Firma Pirelli już w pierwszym wyścigu sezonu wykorzysta niedawno wprowadzoną zmianę w regulaminie FIA i dostarczy ekipom dodatkowy komplet opon, którego będą mogły użyć w pierwszym i drugim treningu.
Zmiana ta ma na celu pomoc w rozwijaniu ogumienia Pirelli PZero także podczas piątkowych treningów jak również zapewnić, że podczas wyścigów, które odbywają się na torach, które mocno zużywają ogumienie, zespoły nie „oszczędzają” go w trakcie treningów z myślą o kwalifikacjach i wyścigu.
Zespoły cały czas mają do dyspozycji w trakcie weekendu wyścigowego 11 zestawów opon z furtką dostarczenia 12-tego na wybrane wyścigi sezonu.
W Melbourne ekipy otrzymają dodatkowy zestaw (dla każdego kierowcy) twardych opon, który będzie musiał zostać zwrócony FIA wraz z trzema zestawami (dwoma twardych i jednym miękkich opon) przed rozpoczęciem się trzeciego treningu w sobotę rano.
21.03.2011 21:48
0
i gdzie ta ekologia
21.03.2011 22:38
0
Dobry rozwiązanie - kierowcy będą mogli bardziej zapoznać się z nowymi oponami i prawdopodobnie mieć wpływ na ich dalszy rozwój. A Pirelli możliwość testów przy udziale większej ilości kierowców o różnych stylach jazdy.
21.03.2011 22:43
0
2.* Dobre rozwiązanie , większej liczby kierowców
21.03.2011 23:12
0
dobra guma nie jest zła - to powiedzenie nie pasuje mi jakoś do pirelli wolałem bridgestona przynajmniej opony sie nie rozlatywały tak ale czy naprawdę myślicie ze pirelli zrobiło takie słabe opony ze wzgledu na poprawę widowiska ? i mogliby zrobic lepsze i bardziej wytrzymałe ? mi się tak nie wydaje zasłaniają się tym i ukrywają bark doświadczenia no bo czy FIA dała pirelli jakiekolwiek wytyczne co do opon ? bo ja sobie niczego takiego nie przypominam ! przecież to oni wybierali dostawcę razem z teamami ale mieli decydujące słowo uważam że skoro FIA ingeruje w widowisko to tym bardziej forma opon tegorocznych byłaby podyktowana odgórnym zaleceniem FIA no chyba że ja o czymś nie wiem to sorry
21.03.2011 23:20
0
Pirelli produkowało opony dla F1 przez wiele lat, więc raczej nie można mówić o braku doświadczenia. Ciągle też produkują opony dla cywilnych samochodów sportowych, samochodów rajdowych i dla innych serii wyścigowych.
22.03.2011 08:06
0
1@ w f1 nie miejsca dla ekologii a jej szkodliwość w porównaniu z innymi dziedzinami jest znikoma . ekologię powinno się zacząć kolego od swojego podwórka /domu , mieszkania/ .
22.03.2011 09:09
0
1. piotrek74 jak gdzie, przecież w zeszłym sezonie miałeś zielony pasek:) w tym to gorzej bo go nie ma;)
22.03.2011 09:13
0
Juz nie moge sie doczekac startu tego sezonu :-) Niestety prawdopodobnie bedzie zdominowany przez ferrari i red bulla. Licze tez na "czarego konia" w postaci lotus renault oraz merca czy np FI Nie moge sie doczekac:-)
22.03.2011 09:16
0
A swoja droga. Wy tez zauwazyliscie,, ze po wypadku kubka juz nie ma tu tylu "wielkich" "znawcow" f1?
22.03.2011 11:36
0
Ktoś to kiedyś policzył? 11*2*12=264 kompletów opon na jeden weekend co daje ponad 1000 opon! Czy wobec takiego ogromu opon, których wyprodukowanie i późniejsza utylizacja generują mnóstwo CO2 jest sens by ograniczać pojemność silników?
22.03.2011 11:38
0
Nie ma Kubicy nie bedzie Adama ... to nie to samo jednak
22.03.2011 19:13
0
6. atomic- ekologie mam niestety w (4-litery) . Niech mi tylko ekolodzy dopłacą różnicę do ogrzewania i będę ekologiczny ,może być gazowo olejowo ,a teraz jest wspomaganie polskich kopalni .(segregację robię a boli mnie że to wszystko i tak idzie na wspólną kupę ).
23.03.2011 20:49
0
moim zdaniem te ocieplenie klimatu, dziura ozonowa itp. to jedna wielka ściema, chcą nasiać propagandy i nic więcej. co może odrazu fi zakarzą
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się